Gazeta.pl > Auto >  Testy samochodów

Opel Astra OPC - królowa GTI powrót do artykułu

Nadzwyczajna moc Astry OPC (240 KM) to efekt modyfikacji silnika znanego z poprzednich wersji Astry. Zmiany objęły m.in. intercooler i turbosprężarkę, zrezygnowano z wałka wyrównoważającego i zastosowano ostrzejsze wałki rozrządu.

Fot. Jerzy Gumowski / AG

Nadzwyczajna moc Astry OPC (240 KM) to efekt modyfikacji silnika znanego z poprzednich wersji Astry. Zmiany objęły m.in. intercooler i turbosprężarkę, zrezygnowano z wałka wyrównoważającego i zastosowano ostrzejsze wałki rozrządu.

  • Inżynierowie z Opel Performance Center przy tworzeniu sportowej Astry nie poszli na skróty. Zamiast przerobić normalną pięciodrzwiową Astrę i wsadzić do niej mocny silnik, stworzyli zupełnie nowe i inne auto. - miniatura
  • Nadzwyczajna moc Astry OPC (240 KM) to efekt modyfikacji silnika znanego z poprzednich wersji Astry. Zmiany objęły m.in. intercooler i turbosprężarkę, zrezygnowano z wałka wyrównoważającego i zastosowano ostrzejsze wałki rozrządu. - miniatura
  • Aby wcisnąć się do kubełkowych foteli, trzeba się nieco pogimnastykować. I uważać, by nie uderzyć głową w mocno pochylony przedni słupek. - miniatura
  • Niebieski kolor Opli OPC jest tym, czym czerwony lakier dla Ferrari. Dla tych, którzy znają się trochę na samochodach, to sygnał, że pod maską samochodu mieści się coś obiecującego. - miniatura
  • Opel Astra OPC to bezkompromisowy samochód sportowy. Twarde zawieszenie, mocarny silnik, ciasne fotele - to auto prowokuje! - miniatura

Tekst: Juliusz Szalek, Zdjęcia: Jerzy Gumowski 2007-03-23, ostatnia aktualizacja 2007-03-24 14:22:11.0

ZOBACZ TAKŻE