VW Passat

Poj. bagażnika

565 l

Poj. zbiornika paliwa

70 l

Masa/ładowność

1389 kg/611 kg

Plus minus

Model	Passat szóstej generacji	Passat piątej generacji	Różnice
Długość (cm)	476,5	470,3	(+6,2)
Szerokość (cm)	182	174,6	(+7,4)
Wysokość (cm)	147,2	146,2	(+1)
Rozstaw osi (cm)	271	270,3	(+0,7)
Pojemność bagażnika (l)	565	475	(+90)
Pojemność zbiornika paliwa (l)	70	62	(+8)
Masa (kg)	1389	1407	(-18)

Poza masą nowy Passat pod każdym względem przerasta poprzednika.

Gaz

Intrygujący (jak na VW) wygląd, wnętrze jak z limuzyny najwyższej klasy, przyzwoite właściwości jezdne i precyzyjny układ kierowniczy, doskonałe i przydatne opcjonalne wyposażenie, komfort, jasność i intuicyjność obsługi, ceny (być może nie konkurencyjne wobec niektórych aut tej klasy, ale i tak skalkulowane przez importera na przyzwoitym poziomie).

Hamulec

Hałas podczas jazdy z wyższymi prędkościami (od 150 km/h), nieprecyzyjna i dość myląca nawigacja satelitarna (opcja), słabe standardowe audio (w przeciwieństwie do opcjonalnego, wręcz high-endowego duńskiej firmy Dynaudio).

Summa Summarum

Ciekawszy i z zewnątrz bardziej emocjonujący od poprzednika, doskonale wykonany i dostojnie się prowadzący, z dobrze już znanymi z innych modeli i sprawdzonymi dynamicznymi silnikami benzynowymi FSI i dieslowskimi TDI, nowy Passat wydaje się skazany na sukces. Pytanie tylko, czy wśród zwykłych klientów indywidualnych, czy tylko wśród szukających "służbówki" menedżerów? O ile w przypadku poprzedniej generacji nie było wątpliwości, że chodzi raczej o tych drugich, o tyle tym razem na Passata rzucą się pewnie także "zwykli Kowalscy". Bo jest nie tylko dobry jak każdy VW, ale i (wreszcie) odwołujący się także do innych uczuć poza praktycznością.

ŹRÓDŁO:

Źródło: Wysokie Obroty

« poprzednie  1 2 3